兰海高速兰州南收费站重大交通事故
Gabriella · 5 年前
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交通安全 交通事故
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李丰
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根据@兰州发布 通报：2018年11月3日19时21分许, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车，沿兰海高速公路由南向北行驶，经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞，造成重大道路交通事故。截至晚12点，已造成14人死亡、34人受伤（包括肇事司机受轻伤）、31辆车不同程度受损。肇事司机自述刹车失灵，现已被公安机关控制，正在接受调查。
海外网
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兰州市公安局接警后，立即启动重大道路交通事故应急预案，组织交警和七里河公安分局民警260余人迅速赶赴现场，实施现场管控、救治受伤人员，开展应急处置工作。受伤人员已全部在医院接受救治。兰州南收费广场双向临时管制。现场勘查、事故原因调查等工作正在进行当中。
海外网
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公安部、应急部高度重视，分别派工作组立即赶赴现场，要求全力救治伤员，尽快查明原因，切实维护社会安全稳定，依法依规严肃处理，第一时间向社会公布。截至11月3日23时，事故现场救援基本结束，事故调查和善后处置等工作正在进行。
新京报
2018-11-04 00:50:45新京报 原创版权禁止商业转载授权 兰海高速车祸14人死亡，公安部、应急部派工作组赴现场
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截至4日5时，兰海高速兰州南重大道路交通事故已导致15人死亡，44人受伤，其中重伤10人。 甘肃省委省政府3日夜间召开兰海高速交通事故处置现场会，要求甘肃省公安厅对全省类似情况进行排查，加强司机安全意识教育，特别是冬季高速公路、危险路段安全驾驶提出要求。
新华视点
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截至4日12时，兰海高速兰临段兰州南收费站重大交通事故已导致15人死亡。事故造成14人当场死亡，1人经抢救无效死亡；22人对症治疗后自行出院；现有危重伤员4人，重症伤员8人，其余11人病情稳定。
人民日报
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11月4日11:00，G75兰海高速公路兰州南至井坪路段交通管制解除，兰临高速恢复双向通车。根据兰州市公安部门初查显示，驾驶人李某驾驶车辆，因频繁采取制动，导致车辆制动失效，临危采取措施不当，因第一次在兰海高速行驶，不了解路况，车辆失控后车速越来越快，驾驶人惊慌失措，也没有找沿途避险车道，行驶至兰州南收费广场时发生交通事故。
中国日报网
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早在2013年，《兰州日报》就曾对该路段有所报道，兰海高速兰临段17公里长下坡路段本身就属于货车容易失控引发重特大道路交通事故的地段。据统计，自2004年12月底开通至2013年6月15日，兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控，造成42人死亡，55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起，造成31人死亡，36人受伤。为了最大限度地避免隐患，高速交警部门已经建立了4处紧急避险车道，但避险车道依然不足，该地段事故依然频发。
兰州日报
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11月15日，兰州市人民政府发布关于“11·3”重大道路交通事故善后处置工作的通报，通报中称，“11·3”重大道路交通事故共造成15人死亡，兰州市政府立即成立事故处置领导小组，先期已向每位死者家属预付10万元丧葬费，并妥善安排好外地来兰129位家属的食宿。事故造成45人受伤，其中：22人经检查无伤情后于11月4日凌晨离院，6人接受治疗后已陆续出院。尚有17人住院治疗，其中2人病情危重，经专家会诊后正在进一步治疗；15人伤情平稳，经过治疗，近期可出院。 事故善后组将重点做好三个方面的工作：一是继续协调做好未安葬死者的家属工作；二是积极协调医院做好伤员后续治疗和家属安抚；三是积极配合事故调查组做好死伤人员的赔付工作。
兰州发布
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11月16日，兰州市人民政府发布调查情况通报。经调查，事故系制动失灵造成车辆失控造成。此前，驾驶人李丰已发现肇事机动车制动有问题并多次告知车主修理，但车主未对制动系统进行检修。
新京报
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11月18日，“兰州发布”公布了由重庆交通大学工程设计研究院有限公司（公路行业专业甲级设计资质，具有公路评估咨询资格）作为第三方，对事故发生路段进行的安全性评价结果。 评价认为：兰临高速公路通车后，交通量大幅攀升。为应对17公里连续下坡的行车安全风险，增设的5处避险车道（两两间隔2.3公里，其中最后一处距兰州南收费站1.25公里）及1处紧急通道，符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）。开展的养护维修工程，设置的135处标志标牌、振荡标线、监控设施等交通安全设施，安装的收费广场路灯、爆闪警示灯等设备，符合《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）。
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