共享汽车途歌遭遇集体退押金
12月19日,北京,途歌办公室门前聚集了数十位用户上门要求退还押金。有人表示申请退款已超过两个月,工作人员称每日可处理15个退款要求,已排到2019年3月。
新闻报道 20
2019 十月09
共享经济接连受挫 途歌深陷押金难退困局
近期,共享经济巨头Uber股价创历史新低,共享办公“鼻祖”Wework上市折戟,再度引发人们对共享经济的质疑。在国内共享出行领域,继共享单车ofo之后,共享汽车途歌(Togo)也倒下了……自去年起,途
2019 九月26
2019 三月13
【聚焦315】ofo、途歌、享骑等共享出行企业频登投诉黑榜 “押金难退”成掣肘
共享经济作为一种创新经济模式,创业者试错、资本市场博弈不可避免,但无论出于什么原因,挪用用户押金都属于违法行为。
2019 二月18
2019 二月11
2018 十二月28
2018 十二月25
继共享单车ofo后 共享汽车途歌也出现退押金难
日前,有不少共享汽车途歌用户反映,申请退押金原本应在7-15个工作日内到账,可两个月过去了仍没收到押金,甚至还曝出有用户、员工和供应商为解决资金问题在途歌北京总部搬电脑、喇叭喊话、拦截CEO。虽然途歌近日发布了《关于TOGO途歌退押金提醒》,声称会核实信息、“依照顺序进行退款”,
2018 十二月23
言论|途歌退完押金要365年,共享汽车这个坑你还跳不跳
按照途歌300万的注册用户,如果每天退还15人的押金,那么完成所有退款需要耗费548年。途歌的所有押金规模也在45亿左右,相比ofo的19亿元押金,要翻上一番。
2018 十二月20
2018 十二月19
直击丨途歌遭遇集体退押金 全部退完恐将在365年后
每经记者赵成蘧毛毛每经实习编辑张北12月19日,早高峰的北京东四环堵得水泄不通,长长的车流一眼望不到头。和拥堵的东四环一样,位于东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室门前
共享汽车途歌发布提醒 按顺序“20+7”个工作日退押金
途歌强调,自成立以来,新用户注册充值押金及退还押金每天都会有,这是正常现象。对于到公司线下登记的退款方式,有媒体报道称,经途歌总部退押金现场工作人员确认,线上退押金和现场登记是两套系统。
共享汽车途歌发布退押金提醒声明:审核后按序退款
有分析认为途歌定位中高端,多用豪华品牌车型运营,增加了资金压力。而其目前以扩充市场、布局城市为首要任务,盈利不为现阶段的诉求。这些因素在资本寒冬以及共享经济泡沫破裂的情况下,都为途歌问题爆发埋下伏笔。
共享汽车途歌退押金难 退还规则生变
在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时,共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。” 12月18日,新京报记者发现,途歌押金退还规则悄然发生变化,押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。
2018 十二月18
记者探访途歌退押金现场 用户供应商员工都“来要钱”
.近日,多位用户反映共享汽车公司途歌无法准时退还押金。12月18日,新京报记者在北京嘉泰国际大厦B座14层的北京途歌科技公司办公地址发现,已有不少途歌共享汽车的用户聚集在公司门口,组成一个约20人,长约5米的队伍。有用户表示,之前拨打客服电话,无法得到准确退款时间。记者潘亦纯编辑
共享汽车途歌发布退押金提醒:审核完毕后按顺序退款
途歌官方微博18日下午发布退押金提醒声明。该声明中称,公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理,核实完毕后可依顺序对用户进行退款。而这一流程在前一日途歌给媒体的回应中明确为“20+7个工作日”。
2018 十二月10
承诺7天退押金却耗一个多月,途歌共享汽车:系统升级审核慢
10日上午,北京途歌科技有限公司一名客服人员向澎湃新闻解释称,由于公司系统自今年10月中旬起开始系统升级,人工审核退款便“会慢一点”。
2018 十二月05
ofo之后,共享汽车平台途歌深陷“退押金难”投诉潮 千万美元融资哪去了
作为共享经济中的代表性行业,共享单车和共享汽车都出现了退押金难的问题,这在一定程度上影响着共享经济的下一步发展。