共享汽车途歌遭遇集体退押金

王萌萌

12月19日，北京，途歌办公室门前聚集了数十位用户上门要求退还押金。有人表示申请退款已超过两个月，工作人员称每日可处理15个退款要求，已排到2019年3月。

新闻报道 20

2019 十月09

    人民网   1267字   原创

共享经济接连受挫 途歌深陷押金难退困局

近期，共享经济巨头Uber股价创历史新低，共享办公“鼻祖”Wework上市折戟，再度引发人们对共享经济的质疑。在国内共享出行领域，继共享单车ofo之后，共享汽车途歌(Togo)也倒下了……自去年起，途

2019 九月26

    红星新闻   1745字   原创

途歌官网无法访问APP停运 用户退押金无门

近日，有网友发现共享汽车途歌出行的官网已经无法访问，原因是“未备案或未接入；网站

2019 三月13

    经济观察报   1007字   原创

【聚焦315】ofo、途歌、享骑等共享出行企业频登投诉黑榜 “押金难退”成掣肘

共享经济作为一种创新经济模式，创业者试错、资本市场博弈不可避免，但无论出于什么原因，挪用用户押金都属于违法行为。

2019 二月18

    红星新闻   2671字   原创

企业经营异常名录！途歌汽车押金难退，成都办公地已人去楼空

共享经济爆发，共享汽车也应运而生。在北京、上海、成都多地运营的北京途歌科技有限公

2018 十二月28

    中国新闻网   1295字   原创

共享汽车途歌押金难退 北京难觅正常运营车辆

在共享单车领域频繁出现的“退押难”问题烧至共享汽车领域。

相同报道 (1)

2018 十二月19

    每日经济新闻   2266字   原创

直击丨途歌遭遇集体退押金 全部退完恐将在365年后

每经记者赵成蘧毛毛每经实习编辑张北12月19日，早高峰的北京东四环堵得水泄不通，长长的车流一眼望不到头。和拥堵的东四环一样，位于东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室门前

    新京报   3062字   原创

共享汽车途歌祸不单行：用户押金难退 供应商上门讨债

押金1500元；有用户称申请俩月仍未退；途歌退还规则悄然生变，退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。

2018 十二月18

    新京报   157字   原创

记者探访途歌退押金现场 用户供应商员工都“来要钱”

.近日，多位用户反映共享汽车公司途歌无法准时退还押金。12月18日，新京报记者在北京嘉泰国际大厦B座14层的北京途歌科技公司办公地址发现，已有不少途歌共享汽车的用户聚集在公司门口，组成一个约20人，长约5米的队伍。有用户表示，之前拨打客服电话，无法得到准确退款时间。记者潘亦纯编辑

    每日经济新闻   101字   原创

共享汽车途歌发布退押金提醒：审核完毕后按顺序退款

今日下午，途歌发布退押金提醒声明。该声明中称，公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理，核实完毕后可依顺序对用户进行退款。而这一流程在前一日途歌给媒体的回应中明确为“20+7个工作日”。

2018 十二月10

    澎湃新闻   1915字   原创

承诺7天退押金却耗一个多月，途歌共享汽车：系统升级审核慢

10日上午，北京途歌科技有限公司一名客服人员向澎湃新闻解释称，由于公司系统自今年10月中旬起开始系统升级，人工审核退款便“会慢一点”。

2018 十二月05

    经济观察报   2060字   原创

ofo之后，共享汽车平台途歌深陷“退押金难”投诉潮 千万美元融资哪去了

作为共享经济中的代表性行业，共享单车和共享汽车都出现了退押金难的问题，这在一定程度上影响着共享经济的下一步发展。